SERVICIOS

Servicios básicos e indispensables

1. Cambio de aceite y filtros

   • Aceite de motor (sintético y mineral)

   • Filtro de aceite, aire, combustible y cabina

   • Servicio rápido (ideal: 30–45 min)

2. Revisión y cambio de frenos

   • Cambio de pastillas, bandas, discos y campanas

   • Rectificación de discos

   • Revisión de sistema hidráulico y líquido de frenos

3. Sistema de suspensión y dirección

   • Cambio de amortiguadores, rótulas, terminales, bujes

   • Reparación o reemplazo de caja de dirección

   • Diagnóstico de ruidos o vibraciones

4. Alineación y balanceo

   • Alineación 3D de ejes delanteros y traseros

   • Balanceo dinámico de llantas

   • Rotación de neumáticos

5. Baterías y sistema eléctrico básico

   • Revisión de carga, voltaje y alternador

   • Reemplazo de batería

   • Cambio de bombillos, fusibles, sensores básicos

6. Revisión pre-técnico mecánica

   • Diagnóstico general para evitar rechazo en la revisión

   • Verificación de luces, gases, frenos, llantas, suspensión

Servicios intermedios (muy recomendados)

7. Sistema de refrigeración

   • Cambio de líquido refrigerante

   • Revisión de radiador, termostato, ventilador, bomba de agua

   • Lavado de radiador y purga de sistema

8. Mecánica de motor (intermedia)

   • Reemplazo de correas (de distribución y accesorios)

   • Afinación de motor: bujías, inyectores, sensores

   • Limpieza de cuerpo de aceleración

9. Transmisión manual (y automática básica)

   • Cambio de aceite de caja

   • Revisión de embrague

   • Reparación menor de caja de velocidades

10. Diagnóstico computarizado (scanner OBDII)

    • Lectura de fallas

    • Apagado de testigos

    • Monitoreo de sensores

1. Mantenimiento Automotriz Preventivo

Objetivo: Prevenir fallas, alargar la vida útil del vehículo, garantizar seguridad y funcionamiento óptimo.

Se realiza según el kilometraje, tiempo o condiciones de uso del vehículo.

Ejemplos de mantenimiento preventivo:

• Cambio de aceite y filtros (motor, aire, combustible, cabina)

• Revisión de frenos (pastillas, discos, líquido)

• Rotación y balanceo de llantas

• Alineación de dirección

• Revisión de luces, batería y sistema eléctrico

• Revisión de suspensión (amortiguadores, rótulas, bujes)

• Revisión de correas y tensores

• Diagnóstico con scanner

Frecuencia recomendada:

• Cada 5.000 – 10.000 km o cada 6 meses, dependiendo del vehículo y tipo de aceite.

• Algunos elementos como el filtro de aire o las bujías pueden cambiarse cada 15.000 – 30.000 km.

2. Mantenimiento Correctivo

Objetivo: Reparar fallas que ya están afectando el funcionamiento del vehículo.

Se realiza cuando hay una avería, ruido, pérdida de potencia o un componente deja de funcionar.

Ejemplos de mantenimiento correctivo:

• Cambio de pastillas o discos de freno desgastados

• Sustitución de amortiguadores o rótulas rotas

• Reparación de fugas de aceite o refrigerante

• Cambio de bomba de agua, termostato, radiador

• Reparación de motor (empaque de culata, fugas de compresión)

• Sustitución de clutch, caja de cambios o diferencial

• Sustitución de batería descargada

• Reparación de compresor de aire acondicionado

Importante: el mantenimiento correctivo suele ser más costoso que el preventivo, por eso se recomienda evitarlo mediante revisiones periódicas.

3. Mantenimiento Predictivo

Objetivo: Prever fallas futuras basadas en diagnóstico técnico, análisis de datos o comportamiento del vehículo.

Herramientas y acciones:

• Scanner de diagnóstico OBDII

• Medición de presión de aceite, temperatura del motor

• Análisis de vibraciones, sonidos anormales o pérdida de potencia

• Análisis de líquidos (aceite, refrigerante)

• Sensorización o telemetría (en flotas o autos de gama alta)

Ideal para flotas, vehículos de uso intensivo o clientes que quieren adelantarse a posibles fallas sin esperar a que ocurra el daño.

4. Mantenimiento Proactivo (o Integral)

Objetivo: Anticiparse al desgaste antes de que sea visible, combinando diagnóstico, experiencia y mejora continua.

Características:

• Revisión completa por sistema (motor, suspensión, frenos, eléctrico, refrigeración)

• Sustitución de partes que aún funcionan pero ya cumplen su vida útil

• Programación de mantenimientos futuros según uso

• Recomendaciones personalizadas al cliente según hábitos de conducción

Ten en Cuenta!

• Coltalleres, según su enfoque en transparencia y diagnóstico gratuito, probablemente incluye estos diagnósticos en la cotización total si se acepta el servicio.

• También es común ofrecer descuentos del 10–20 % en servicios combinados o para clientes frecuentes/flotas.

• Los precios también pueden variar si se usan repuestos originales, genéricos o recuperados.

1. Cambio de aceite y filtro:
Este servicio suele costar entre $120.000 y $180.000, dependiendo del tipo de aceite utilizado (mineral, semisintético o sintético) y del tipo de filtro requerido por el vehículo. Incluye el drenado del aceite viejo, la instalación del nuevo filtro y el suministro del aceite nuevo. Es uno de los servicios más frecuentes y recomendados cada 5.000 a 10.000 km.

2. Cambio de pastillas de freno:
En promedio cuesta entre $120.000 y $220.000 por eje (delantero o trasero), incluyendo la mano de obra y las pastillas. Este precio puede aumentar si se requieren discos nuevos o rectificación. Es un servicio crucial para la seguridad del vehículo, especialmente si se escuchan ruidos o el frenado es deficiente.

3. Cambio de discos de freno:
Cuando se hace junto con el cambio de pastillas, el valor puede estar entre $300.000 y $480.000 por eje. Incluye los discos, las pastillas nuevas y la instalación. Si el desgaste es excesivo o hay vibraciones al frenar, es necesario reemplazarlos por completo y no solo rectificarlos.

4. Cambio de amortiguadores:
Este servicio cuesta entre $250.000 y $500.000 por eje, dependiendo de la marca y el tipo de amortiguador (hidráulico o a gas). Incluye desmontaje, montaje y ajuste. Los amortiguadores desgastados generan inestabilidad, desgaste irregular de llantas y pérdida de adherencia en curvas o frenadas.

5. Alineación y balanceo:
Suele costar entre $80.000 y $130.000 para los cuatro neumáticos. Este servicio mejora la estabilidad del vehículo, evita el desgaste desigual de llantas y corrige desviaciones en la dirección. Es recomendable realizarlo cada 10.000 km o cuando se notan tirones o vibraciones.

6. Revisión pre-técnico mecánica:
Este diagnóstico general tiene un valor aproximado de $50.000 a $90.000. Consiste en revisar frenos, suspensión, luces, gases, neumáticos y dirección para preparar el vehículo antes de presentarlo a la revisión técnico-mecánica oficial. Es ideal para evitar rechazos.

7. Afinación básica del motor:
El servicio puede costar entre $160.000 y $300.000, dependiendo del vehículo. Incluye limpieza de inyectores, cambio de bujías, revisión de sensores, filtros y limpieza del cuerpo de aceleración. Mejora la respuesta del motor, el rendimiento de combustible y reduce emisiones.

8. Diagnóstico con scanner:
Tiene un costo que varía entre $30.000 y $80.000, y en muchos talleres se descuenta si el cliente toma el servicio posteriormente. Sirve para detectar códigos de error electrónicos, fallas en sensores, y apagar testigos del tablero (como el “check engine”).

9. Cambio de batería (solo mano de obra):

El cambio como servicio aislado cuesta entre $20.000 y $50.000. La batería en sí tiene un precio entre $250.000 y $600.000, dependiendo de la marca y capacidad (convencional, AGM, start-stop, etc.). La instalación debe incluir revisión de carga y sistema de arranque.

10. Cambio de correa de distribución:
Este servicio especializado tiene un costo de $450.000 a $900.000, ya que normalmente se reemplaza el kit completo (correa, tensor, rodamiento y, en algunos casos, la bomba de agua). Es vital hacerlo a tiempo, pues una correa rota puede dañar seriamente el motor.

11. Lavado de motor:
El servicio básico cuesta entre $40.000 y $70.000. Puede incluir lavado a presión controlada, limpieza a vapor o aplicación de desengrasante. Algunos talleres usan métodos ecológicos o sin agua, y se recomienda hacerlo periódicamente para facilitar el diagnóstico de fugas.

12. Revisión de suspensión:
Este servicio de diagnóstico, que revisa el estado de amortiguadores, rótulas, bujes, terminales y resortes, tiene un costo entre $40.000 y $70.000. Sirve para detectar ruidos, inestabilidad o inclinaciones anormales al frenar o girar.

1. Cambio de aceite y filtro

Incluye:

• Drenado completo del aceite viejo del motor.

• Instalación de un nuevo filtro de aceite.

• Carga del aceite nuevo (mineral o sintético, según el vehículo).

• Revisión de nivel y condición del aceite.

• Revisión rápida de niveles de otros fluidos (refrigerante, frenos, dirección hidráulica).

• Reinicio de testigo de mantenimiento si aplica.

2. Cambio de pastillas de freno

Incluye:

• Desmontaje de las ruedas delanteras o traseras (según el eje).

• Extracción de las pastillas usadas.

• Limpieza de las mordazas o pinzas.

• Instalación de pastillas nuevas.

• Revisión de discos (estado y grosor).

• Prueba de frenos para asegurar buen funcionamiento.

• Lubricación de guías si aplica.

3. Cambio de discos de freno

Incluye:

• Todo lo anterior en el cambio de pastillas.

• Sustitución de los discos de freno (delanteros o traseros).

• Verificación del torque de apriete.

• Limpieza de componentes con productos antigrasa.

• Revisión del nivel de líquido de frenos.

4. Cambio de amortiguadores

Incluye:

• Revisión de la suspensión completa (rótulas, bujes, terminales).

• Desmontaje del amortiguador dañado.

• Instalación de amortiguadores nuevos por eje (delantero o trasero).

• Revisión de topes, espirales y gomas.

• Prueba de altura y comportamiento al frenar o girar.

5. Alineación y balanceo

Incluye:

• Balanceo de las 4 ruedas (con pesas y equipo dinámico).

• Alineación de ejes delanteros y traseros (si aplica), mediante sistema computarizado.

• Revisión de presión de inflado de llantas.

• Inspección de desgaste de neumáticos.

• Corrección de dirección si el volante tira hacia un lado.

6. Revisión pre-técnico mecánica

Incluye:

• Inspección general de luces, frenos, suspensión, gases y emisiones.

• Revisión de fugas de líquidos.

• Diagnóstico visual de llantas, frenos y dirección.

• Revisión del estado del extintor, botiquín y equipo de carretera.

• Informe técnico con recomendaciones.

7. Afinación básica del motor

Incluye:

• Cambio de bujías.

• Limpieza del cuerpo de aceleración.

• Revisión y limpieza de inyectores (en algunos casos se hace con máquina de ultrasonido).

• Revisión y cambio de filtros (aire, gasolina si aplica).

• Revisión de sensores básicos (oxígeno, MAF, temperatura).

• Diagnóstico por scanner OBDII.

• Revisión de correas de accesorios.

8. Diagnóstico con scanner

Incluye:

• Conexión del scanner automotriz al puerto OBDII del vehículo.

• Lectura de códigos de falla activos y pasados.

• Interpretación técnica de fallas electrónicas.

• Apagado de testigos (si aplica).

• Recomendación de acciones correctivas.

9. Cambio de batería

Incluye:

• Diagnóstico del estado de carga de la batería actual.

• Revisión de alternador y sistema de carga.

• Instalación de batería nueva con terminales limpios y ajustados.

• Revisión de luces e inyección después del cambio (por si se desconfigura algún módulo).

• Disposición ecológica de la batería vieja.

10. Cambio de correa de distribución

Incluye:

• Desmonte de tapas de motor, tensores y componentes relacionados.

• Instalación de kit nuevo (correa, tensor, rodamientos, bomba de agua si aplica).

• Verificación de sincronización exacta del motor.

• Prueba en vacío para validar funcionamiento.

• Garantía del servicio y del kit de repuestos.

11. Lavado de motor

Incluye:

• Aplicación de desengrasante especial.

• Lavado con máquina a presión o vapor (según método).

• Secado con aire o trapo microfibra.

• Revisión visual posterior para detectar fugas.

• Protección de componentes electrónicos durante el proceso.

12. Revisión de suspensión

Incluye:

• Inspección visual y mecánica de amortiguadores, bujes, rótulas, terminales y espirales.

• Revisión de ruidos, golpeteos o movimientos irregulares.

• Prueba de altura del vehículo.

• Diagnóstico con recomendaciones de reparación o cambio.